電機(jī)產(chǎn)品用軸承，受關(guān)聯(lián)零部件的作用，在徑向和軸向均受到定位約束，其最終的結(jié)果都會(huì)對軸承的游隙造成影響，該影響表現(xiàn)為軸承初始游隙和工作游隙的差別。

軸承內(nèi)的游隙，是其中一個(gè)軸承圈相對于另一個(gè)軸承圈在徑向或軸向可移動(dòng)的總距離。對于軸承的游隙，必須區(qū)分在安裝之前的游隙，與安裝后并達(dá)到其工作溫度的游隙。由于不同過盈量的公差配合，以及軸承套圈與關(guān)聯(lián)部件（如電機(jī)軸、端蓋等）不同程度的熱彭脹，導(dǎo)致套圈彭脹或壓縮，軸承的工作游隙一般比初始游隙小。

為使軸承良好運(yùn)行，徑向游隙十分重要。控制和掌握的一般原則：球軸承的工作游隙應(yīng)為零，或者有輕微的預(yù)緊。但對于圓柱滾子、球面滾子等軸承，在運(yùn)作時(shí)必須留有一定的剩余游隙，即使是很小的游隙也必須有。

一般正常工作條件下，選擇普通組游隙的軸承，就可得到合適的工作游隙。但是，當(dāng)工作和安裝條件與一般的情況有區(qū)別時(shí)，如軸承的兩個(gè)套圈都是過盈配合，或套圈溫度差別的影響很大，則應(yīng)選用游隙比普通組大或小的軸承。

根據(jù)不同的應(yīng)用，軸承配置中須帶有正或負(fù)的工作游隙。在大部分的情況下，工作游隙應(yīng)為正值，即軸承在運(yùn)行時(shí)，留有一定的剩余游隙。但另一方面，有許多應(yīng)用場合需要有負(fù)工作游隙——即預(yù)緊。

通過軸承的預(yù)緊可以提高軸承配置的剛性或旋轉(zhuǎn)精度。例如機(jī)床的主軸軸承、汽車傳動(dòng)軸中的小齒輪軸承、小型電機(jī)的軸承、或作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸承配置等。在某些應(yīng)用中，如果軸承沒有或只承受很小負(fù)荷，并在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，應(yīng)在軸承配置上進(jìn)行預(yù)緊。在這種情況下，預(yù)緊的作用是為軸承提供最小負(fù)荷，以防止?jié)L動(dòng)體滑動(dòng)而造成軸承的損壞。

預(yù)緊根據(jù)不同的軸承類型，可以是徑向，也可以是軸向。例如，圓柱滾子軸承，由于其設(shè)計(jì)的原因，只能在徑向施加預(yù)緊，而推力球軸承和圓柱滾子推力軸承則只能在軸向施加預(yù)緊。單列角接觸球軸承和圓錐滾子軸承一般受到的為軸向預(yù)緊，并通常與另一個(gè)同樣類型的軸承以背對背或面對面的方式配對使用。而深溝球軸承通常也是同樣施以軸向預(yù)緊，為了達(dá)到預(yù)緊的目的，應(yīng)使用帶有大于普通組的徑向內(nèi)部游隙，使其能如角接觸球軸承做有一個(gè)大于零的接觸角。

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